Également caractérisé par une disposition à longue course pour offrir une meilleure puissance sur toute la plage de régime, le MONZA GT EVO dispose d’un vilebrequin traité black DLC et un roulement à billes en céramique à l’arrière.
Le tout nouveau carburateur à double aiguilles inférieures en aluminium moulé sous pression permet un INS-BOX facile à installer.
La plaque arrière moulée sous pression a été conçue pour offrir un meilleur écoulement.
Le moteur MONZA GT EVO 3,5cc est livré avec un vernturi de 7,0 mm et notre bougie Turbo P7TC.
- cylindrée: 3,49cc
- alésage: 16,03mm
- course: 17,30mm
- puissance: 2,75 ch à 36 500 tr / min
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